Milijarder iz Ohaja planira da spusti podmornicu za dvije osobe do dubine nivoa Titanika, kako bi dokazao da se putovanje može bezbjedno obaviti nakon tragedije koja je zadesila kapsulu Titan prošle godine.
Investitor u nekretine, Lari Konor rekao je za WSJ:
„Želim da pokažem ljudima širom svijeta da, iako je okean izuzetno moćan, može da bude divan i prijatan i da zaista promijeni život ako mu pristupite na pravi način.“
On inače radi sa Patrikom Lehijem, suosnivačem i izvršnim direktorom proizvođača podmornica Triton Submarines, piše Business Insider.
Duo ima za cilj da pokaže da se takva ekspedicija može izvoditi više puta i bezbjedno, uprkos imploziji podmornice OceanGate prošlog juna, u kojoj je poginulo svih pet putnika, uključujući generalnog direktora kompanije Stoktona Raša.
Lehi je rekao da ga je Konor nazvao nekoliko dana nakon implozije i rekao: „Znaš, ono što treba da uradimo je da napravimo podmornicu koja može da roni do dubine na nivou Titanika više puta, bezbjedno i da pokaže svijetu da vi momci može to da uradite, a da je Titan bio samo sprava“, citirao je on.
Konor, koji je ranije bio u Marijanskom rovu, najdubljem okeanskom rovu na planeti, rekao je da planiraju da putuju u brodu za dvije osobe pod nazivom Triton 4000/2 Abissal Explorer, nazvanom „4.000“ zbog dubine koju u metrima može da dostigne. On nije rekao kada će do tog puta doći.
Lehi je bio jedan od brojnih industrijalaca koji su kritikovali OceanGate pre i poslije katastrofe, optužujući kompaniju za upitne bezbjednosne standarde.
Nakon implozije, on je Rašov pristup ubjeđivanju ljudi da se ukrcaju opisao kao „prilično predatorski“.
Drugi u industriji i kompaniji takođe su izrazili svoju zabrinutost.
Bivši glavni pilot podmornice u kompaniji rekao je godinama prije fatalnog incidenta bio zabrinut da će Raš ubiti i sebe i druge u „cilju da ojača svoj ego“.
Filmski stvaralac i istraživač Titanika Džejms Kameron je takođe rekao da su on i neki inženjeri upozorili zvaničnike OceanGate-a da bi Titan mogao dovesti do „katastrofe“.
Ugovor koje su putnici Titana morali da potpišu pominje više načina na koje putnici mogu umrijeti i tri puta opisuje brod kao „eksperimentalan“.
Prethodni putnici su takođe opisali greške, neuspjela putovanja i nesigurnost koju su osjećali.
Ipak, Raš i njegova kompanija su više puta branili svoju podmornicu i njen dizajn.
Nakon junske katastrofe, sa brojnih strana stigli su pozivi da se ovakve ekspedicije generalno preispitaju.
Ali Lehi je rekao da vjeruje da problemi OceanGate-a ne odražavaju cijelu industriju, dodavši da se takve podmornice smatraju veoma bezbjednim zbog opsežnog testiranja kojima se podvrgavaju.