Crna statistika na našim drumovima i ne samo ove, već i godinama unazad, pa podaci Ministarstva saobraćaja pokazuju da je u proteklih 25 godina život u saobraćajnim nesrećama izgubilo gotovo dvije hiljade ljudi, a više od 56 hiljada zadobilo teže i lakše povrede. Čest uzrok korišćenje telefona, ali stručnjaci smatraju da je to teško dokazati. Prosječno svakog dana na našim cestama 18 nezgoda. Približna je statistika iz minula 24 sata, prenosi RTCG.
“Na putevima u Crnoj Gori dogodilo se 19 saobraćajnih nezgoda u kojima su tri lica zadobila teže i četiri lica lakše povrede”, kaže analitičar bezbjednosti Srećko Bukelić.
Podgoričani ocenjuju da su uzroci saobraćajnih nesreća prije svega nekultura učesnika, slaba kontrola, ali i neprilagođena putna infrastruktura.
Najčešći uzorci saobraćajnih nezgoda su prekoračenje brzine, nepoštovanje propisa, vožnja pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci, preticanje. Često je i upotreba mobilnih telefona, što je, kaže sudski vještak saobraćajne i mašinske struke Goran Čarapić, najteže i dokazati.
“Samo možemo zaključiti da je došlo do gubitka stabilnosti, prelaska na suprotnu kolovoznu traku i do direktnih čeonih sudara koji imaju za posljedice teške tjelesne povrede, čak rezultiraju i smrtnim ishodima”, kaže on.
Naši vozači u inostranstvu, tvrdi Čarapić, strogo se predržavaju propisa. Svjesni su, naglašava, da ih očekuju u slučaju krčenja visoke kazne. Primjera radi za korišćenje mobilnog telefona, tokom vožnje u Grčkoj se oduzima vozačka dozvola i tablice na dva mjeseca.
“Bez obzira da li ste vi iz neke druge države ili ste stanovnik Grčke”, kaže Čarapić.
Kaznenu politiku kategoričan je Čarapić treba mijenjati, odnosno povećati kazne, ali i eliminisati uredbu umanjenja iznosa za 30 odsto ako se plati u roku od osam dana. Da takve aktivnosti mogu dati rezultate, primjer je, da je na putu ka Budvi u samo jednoj godini broj smrtnostradalih primjenom oštrih sankcija, drastično smanjen.
“Velike kazne u dijelu novčanih iznosa koje nijesu bile ni malo male, spriječile su broj saobraćajnih nesreća tako da je sa 41 smrtno stradalog lica za godinu broj smanjen na jedan. Mi drugih načina nemamo”, kazao je on.
Savjet sagovornika je da treba nastaviti sa edukativnim kampanjama u školama i mlade buduće vozače upoznati sa pravilima ponašanja u saobraćaju. Takođe detaljnije zakonski urediti pravila ne samo za pješake i bicikliste, već propisima urediti upotrebu električnih trotineta.